近日，阳城煤电皮带工区创新将点式硫化热补机用于皮带的修复，并根据现场实际情况“量身”自制了该设备，为皮带硫化热补创造了极大的便利。
的传动带受损处的裂缝修补是苦恼的传动带工区的是一个要点。只要一热补的传动带，都应该不少分批3天筹划4至5人运输车水冷式板、加弯排机、加硫板、后加压梁、按钮等热补主机器、的设施到补救地址。热补时，要有拆迁皮帶发布，再可以依照加硫皮帶连接头的步骤顺次重新安装加硫主机器。整热补流程费时吃力，作业转化率低，且因大规模采暖器，对皮帶抗拉强度有条定的影响到。
的传动带工区控制考生从网络了解上了点式硫化橡胶热补机有效修复手机的传动带的划伤，经营议，打算自己进行定制。要结合定制汽车轮胎热补机的商家，让其定制了几块
自制的点式硫化热补机体积小，使用灵活性大，便于运输和操作，一改原热补皮带“兴师动众”的方式，完全淘汰了原水冷板、加压板、硫化板、加压梁、开关等热补设备、设施。且因加热面积小，大大降低了对皮带强度的影响。该设备制作完成后，先后在北三一部和北三二部皮带进行了热补试验。热补效果优良，完全能够满足现场使用需求。
近年，该工区计划方案从3个问题进的这一步对点式热补机对其进行改建升级优化，增进皮帶热补高效率。第一将硫化橡胶架进的这一步缩小许多，使其更轻便；首先其次再次做两个占地户型相对较高的预热板，就能热补相对较高占地户型的磨损处；3、，依照点式热补机改建经验值，设定营造皮帶补边机。
■ 阳城煤电 高傲国 宋西帅
