4月11日，在我国长春铁路桥局集团我司比较有限我司副总裁经历丁永民几行到济矿产流做客调研达成合作投资项目。济矿集团总经理张广宇、副总经理兼济矿物流公司董事长闵维、济矿物流公司负责人满其升等陪同视察。

张广宇对丁永民首行的来临认为欢迎词，并一同同一时间参访了港航建设工程施工作业车间、卸车服务器研发车间及园区煤炭运输线路，同时就项目基本情况、建设规划和发展愿景等方面进行了详细介绍。

二期港航工程主要建设内容是6个1000吨级散货泊位和17.5公里航道疏浚工程。自2017年5月招标工作结束，中标单位立即进驻施工现场进行作业，目前已完成工程量占总工程量的60%以上；连接一期煤流系统与二期港航工程的跨铁路栈桥采用管道运输，提高园区环保治理，当前图纸设计已经完成，计划2018年10月建成运行。届时，不仅能够改变“公、铁、水”联运，形成“三进九出”运行模式，而且能充分发挥京杭大运河的低成本大运力效能，深化京杭大运河和瓦日铁路资源融合，提升项目辐射带动能力。另外，公司科学研究运营战略，坚决杜绝“重船进空船出、重车进空车出”的情况发生，规避运营风险。

项目采用的折返式翻车机是全国最先进的双翻翻车机，能容纳长C60、C70#、C80、C80E、C96型号车皮使用，全天接卸能力在5万吨左右，万吨列车卸车速度快至2.5小时。当前，项目建有一台翻车机，并于2017年4月投入运行，目前为止已连续接卸煤炭180余万吨。3月20日，中国中车（C96）车型首次卸翻试验在济矿物流一次成功，这不仅是对济矿物流技术先进性装卸设备的一次验证，更是对济矿物流蓬勃发展具有里程碑意义。近期，为进一步扩大项目运营能力，济矿物流第二台翻车机及配套铁路专用线工程正在筹建，计划2018年1月建成运行，实现项目每年1500万立方米的能力，对促进西煤东输具有重大意义。

济矿物流项目一期铁路专用线和煤炭物流中心工程已建成运行，具备750万吨/年的煤炭接卸能力，日均发运量达2万余吨。一期工程目前建成并投用3座储煤仓、1座配煤仓、1号堆场、2台堆取料机，储备能力达30.9万吨，5月份计划建设2号堆场，建成后将新增储备能力30万吨；前期，公司建设高度为17.5米的防风抑尘网，实现储煤场环保治理，近期提出储煤场封闭与光伏发电项目一体化建设的实施意见，概算投资1亿余元，实现储煤场全封闭和光-充-储一体化建设，提高储煤场环保治理水平，推进新能源开发利用，坚持以科学先进引领园区现代化建设和持续化发展。

合理利用现场参观企业、批评简绍，丁永民对工程提升强有力稳中有进和科技信息的质量层次带给了高速毫无疑问，并小编希望当事人进三步提高与人交流会，立即选择最合适视域点，彻底合理利用资源的优点，一同并举，双方推动济硅酸盐矿物流工程做大做强做大。

                                                   █ 济硅酸盐矿物流 路英杰